自打上市以来备受关注，从此15万级SUV混动不再是一家独大，哈弗枭龙的上市让15万级SUV市场更具竞争力，上市仅45天，哈弗枭龙系列便正式迎来第一万台车辆下线的里程碑时刻，并发布了哈弗枭龙MAX的OTA计划，助力哈弗枭龙系列智能化掀起新浪潮。7月1日，哈弗新能源智造探秘日暨枭龙系列万台下线仪式正式召开，以线上直播的形式走进哈弗新能源，探寻哈弗智造的进阶密钥，挖掘哈弗枭龙系列爆款背后的实力。

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哈弗枭龙系列打赢“市场认知”，环比劲增97%按下销量加速键

(资料图)

哈弗枭龙MAX以15.98万元的售价，提供全新的Hi4四驱系统，旨在以较低价格享受四驱驾驶体验。这款车型在市场上引起了广泛关注，并且自6月份以来陆续开始交付。其超强的性价比使其成为消费者关注的焦点，推动了新车的终端热度稳步增长。哈弗枭龙MAX作为哈弗新能源的重要力作，在全民电四驱时代中扮演着重要角色。

过去15万混动SUV一家独大，给人先入为主的感觉，然而当哈弗枭龙系列上市以后消费者进行比对才发现，几十年造车基础的长城在枭龙整个研发以及用料科技等方面真是下足了功课，今年6月份，哈弗枭龙系列销量达到6098辆，环比显著增长97%。迅猛的上涨势头，再一次印证了枭龙系列过硬的产品实力，逐渐打赢市场认知战，懂得都懂，正在受到越来越多用户的认可。

不止于车的经营生态，在渠道方面，哈弗新能源网百店开业，以“服务+产品”新模式，助力哈弗新能源开启新纪元。截至目前，哈弗新能源网全国各大销售区域共计已完成326家哈弗新能源网门店部署，对国内主流市场实现全面覆盖；预计到2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地级市，800+家店面正式运营。很显然长城发力新能源一旦时机成熟将呈现爆发的趋势。

33年技术积淀，哈弗智造试验室树立技术研发新标杆

哈弗品牌认识到新能源时代对于汽车行业的变革，并意识到成功需要持久的努力和研发实力。他们将新能源赛道比作一场旷日持久的马拉松，强调研发实力在竞争中的重要性，以及掌握核心技术的必要性。哈弗品牌背靠长城汽车33年的技术积淀，拥有领先业内的技术自信。长城汽车致力于过度投入研发，仅2022年研发投入已超过120亿元，通过技术创新不断提升核心竞争力。他们计划在2025年前累计投入1000亿元用于研发，以保持竞争优势。

哈弗借助四大行业顶尖的整车试验室，即环境风洞试验室、整车电磁兼容（EMC）试验室、NVH试验室和交互体验实验室，展现了其超级研发实力。其中，长城汽车是国内首家拥有环境风洞试验室的自主品牌车企，该试验室可模拟不同风力环境，用于空调和冷却系统的研发匹配以及性能验证。同时，他们还拥有国内首创的整车电磁兼容试验室，研究车辆与环境之间的相互影响和车辆对乘员及电子系统的电磁影响。NVH试验室致力于通过降低噪声源、合理设计车身结构和调整参数来改善车外噪声，提高车内驾乘舒适性。交互体验实验室由长城自行开发，具备稳定性强的特点，提供VR虚拟体验和实车模拟体验，通过多维交互方式为用户带来便捷体验。这些试验室的存在为哈弗枭龙系列打造领先的新能源SUV奠定了基础，加强了哈弗品牌在新能源市场的产品布局。

技术创新引领智能进阶，全新OTA打造智能座舱天花板

哈弗品牌通过充分洞察新能源时代的价值升级和消费需求，以技术创新为引领，将智能化提升到新的层次。哈弗枭龙MAX凭借全新一代Coffee OS智能座舱和咖啡智驾等两大智能功能，重新定义了中国新能源SUV领域的智能标准。此外，仅在上市45天后，哈弗品牌就宣布了针对哈弗枭龙MAX的OTA（空中升级）功能升级计划，能够即时响应用户反馈，并通过技术升级进一步提升用户体验，构建起可靠的智能保障系统。

全新OTA升级后，将新增3D车控功能，通过3D车模还原实车状态，并支持“可见即可控”，用户通过3D车模不仅可以操控车窗、天窗、后尾门等开合，更可以实现对HUD抬显屏的控制，减少用户多层级查找相关按键，既提升了便捷性，又为用户带来更好玩、更科技的用车体验。同时，3D车模不仅一比一完美还原实车状态，更能帮助用户理解复杂的技术性原理，以更具科技感和电竞感的形式展现车辆驾驶模式切换，增强用户驾乘感知。并把能量管理功能融入车控车设页面，3D呈现车辆能量流变化，让用户真切感知哈弗枭龙MAX的省电逻辑，让省钱看得见。

此外，哈弗品牌还通过对车机应用的全面焕新，为用户打造了更便捷、更舒适的车机体验。针对喜马拉雅进行深度开发适配，UI界面全面焕新，打通APP与车机端的语音壁垒，用户可通过语音进行选择、播放、切换等一系列控制，全面降低用户使用成本，提升用户体验。上线声音博物馆功能，用户可以通过语音助手，查询乐器、动物、交通、生活、大自然等多种音效，根据不同场景需求进行选择，舒缓旅程疲惫，增添出行乐趣。增加开机动画开关，支持自定义下拉面板，增加低速行人警示音、动力模式、驾驶模式、智能泊车4个快捷开关，让复杂功能一键即达。

在第三季度，哈弗将完成以上功能的推送，并计划进行第二次OTA升级。哈弗枭龙MAX将搭载AI大模型，使车辆能够根据不同场景自由进入体验，并提供多元化的智能AI服务。通过数亿级的数据积累，AI大模型将为车辆提供主动级出行方案规划，结合用户偏好和算法分析，为车主提供丰富的出行选择，使车辆更加智能，用车生活更加便捷。哈弗品牌将持续进行智能座舱的在线升级，以推动行业发展并实现“科技平权”，使高度智能化的OTA成为新能源SUV的标配。

同时，哈弗枭龙MAX还将搭载手车互联互动，包含超级桌面、导航接力等功能。其中，在车机完成首次配对后，检测到配对手机上车，即可直接实现手机应用呈现在车机屏幕，通过车机端即可实现对手机APP的控制，为用户呈现视效MAX级的升级享受。而导航接力功能带来的体验就是路线跟人走，车机大屏指导行车路线，下车即走手机接力，导航剩余路线，实现车机导航与手机导航的无缝接力，确保导航不断连，轻松解决最后的300米导航迷途。

哈弗品牌在2023年将迎来转型新能源的决胜之年，通过全面焕新产品矩阵和发展新动能，实现品牌的快速发展。哈弗不仅致力于提供用户满足感，还要建立全方位的链路体系，让用户在购买、使用和娱乐过程中都能感到放心、舒心和开心。作为哈弗品牌在新能源领域的代表，哈弗枭龙系列将继续突围并深耕新能源SUV市场，加速智能新能源汽车产业布局的落地。凭借技术创新、智能进阶和服务升维的领先优势，哈弗品牌将开创新能源SUV市场的发展新格局。